Suspensi Saham SHIP Dibuka: Cek Profil Mulai dari Lini Usaha hingga Kinerja Emiten

Sumber: Bursa Efek Indonesia (BEI | Editor: Bimo Kresnomurti

KONTAN.CO.ID - Simak profil emiten SHIP yang menjadi sorotan investor retail. Bursa Efek Indonesia (BEI) melakukan penghentian sementara (suspensi) perdagangan saham PT Sillo Maritime Perdana Tbk (SHIP) pekan lalu setelah terjadi peningkatan harga saham yang signifikan dalam waktu relatif singkat.

Suspensi dilakukan sebagai bentuk perlindungan bagi investor sekaligus memberikan waktu yang cukup kepada pelaku pasar untuk mempertimbangkan keputusan investasinya berdasarkan informasi yang tersedia.

Kini, perdagangan saham SHIP telah dibuka kembali pada akhir pekan lalu, sehingga pergerakan emiten menjadi sorotan investor.

SHIP merupakan salah satu emiten pelayaran nasional yang memiliki fokus bisnis pada jasa transportasi laut dan pendukung industri minyak dan gas (migas) lepas pantai.

Pada Perdagangan hari Selasa, 23 Juni 2026, SHIP masih mendapatkan notifikasi sebagai Efek Bersifat Ekuitas Dalam Pemantauan Khusus. Adapun, harga terakhir dari SHIP pada Rp1.530 atau naik 9.80% dari hari Jumat (19/6) sebesar Rp1.380.

Lalu, seperti apa profil emiten ini? Cek profil SHIP hingga kinerjanya.

Profil Singkat SHIP

PT Sillo Maritime Perdana Tbk didirikan pada tahun 1989 dan memulai kegiatan usaha sebagai perusahaan pelayaran nasional yang melayani kebutuhan industri energi dan migas.

Perseroan resmi melantai di Bursa Efek Indonesia pada 16 Juni 2016 dengan kode saham SHIP. Sejak IPO, perusahaan terus memperluas armada dan meningkatkan kapasitas layanan guna mendukung aktivitas eksplorasi, produksi, hingga distribusi energi di Indonesia.

Bisnis SHIP banyak melayani perusahaan migas nasional maupun internasional yang beroperasi di wilayah perairan Indonesia.

Lini Usaha SHIP

Kegiatan usaha utama SHIP terbagi menjadi beberapa segmen jasa pelayaran dan penyewaan kapal, khususnya untuk mendukung sektor energi.

1. Jasa Penyewaan Kapal Lepas Pantai (Offshore Support Vessel)

Segmen ini menjadi salah satu kontributor utama pendapatan perusahaan.

Armada yang digunakan antara lain:

Anchor Handling Tug Supply (AHTS)
Platform Supply Vessel (PSV)
Utility Vessel
Crew Boat
Accommodation Work Barge

Kapal-kapal tersebut digunakan untuk mendukung kegiatan pengeboran dan produksi migas di lepas pantai.

2. Kapal Tanker dan Pengangkut Energi

Perseroan juga mengoperasikan berbagai kapal pengangkut energi, seperti:

LNG Tanker
LPG Carrier
Oil Tanker
Self Propelled Oil Barge (SPOB)

Segmen ini melayani kebutuhan transportasi gas alam cair, LPG, minyak mentah, hingga produk turunannya.

3. Floating Storage Offloading (FSO)

SHIP memiliki bisnis penyimpanan dan pemindahan minyak melalui fasilitas Floating Storage Offloading (FSO).

FSO digunakan sebagai tempat penyimpanan sementara minyak hasil produksi sebelum dipindahkan ke kapal tanker atau fasilitas lainnya.

4. Jasa Maritim Pendukung

Selain penyewaan kapal, Perseroan juga menyediakan:

Harbour tug service
Logistik maritim
Dukungan operasional pelabuhan
Jasa pendukung proyek energi

Dengan model bisnis tersebut, SHIP memiliki sumber pendapatan yang relatif beragam di sektor maritim dan energi.

5. Armada dan Operasi

Perseroan mengoperasikan puluhan kapal yang tersebar di berbagai wilayah Indonesia. Aktivitas operasional SHIP banyak terfokus pada:

Laut Jawa
Selat Makassar
Natuna
Kalimantan
Sumatera
Kawasan eksplorasi migas lepas pantai lainnya

Keberadaan armada yang cukup besar menjadi salah satu keunggulan kompetitif Perseroan dalam memenuhi kebutuhan kontrak jangka panjang perusahaan energi.

Susunan Manajemen SHIP

1. Dewan Komisaris

Jabatan	Nama
Komisaris Utama	Sutanto
Komisaris	Bartolomeus Christopher Ekajaya
Komisaris Independen	Mohammad Noor Rachman Soejoeti

2. Direksi

Jabatan	Nama
Direktur Utama	Edi Yosfi
Direktur Keuangan	Hans Raymond Ekajaya
Direktur	Sofwan Farisyi

Manajemen Perseroan memiliki pengalaman panjang di sektor pelayaran dan energi nasional.

Struktur Pemegang Saham

Berdasarkan data terakhir yang tersedia, kepemilikan saham SHIP didominasi oleh pemegang saham pengendali.

Pemegang Saham	Kepemilikan
PT Goldenheaven Prima Investama	44,85%
PT Maxima Prima Sejahtera	36,77%
Masyarakat	18,31%

Struktur kepemilikan tersebut menunjukkan bahwa mayoritas saham masih berada di tangan pemegang saham strategis.

Kinerja Keuangan SHIP

Melansir laman BEI, SHIP mencatatkan pertumbuhan kinerja keuangan sepanjang tahun 2025 yang didorong oleh meningkatnya aktivitas jasa penunjang migas lepas pantai serta optimalisasi utilisasi armada kapal pendukung offshore.

Berdasarkan laporan keuangan Q1 2026, SHIP mencatatkan kinerja yang positif pada kuartal I 2026. Perseroan membukukan pendapatan sebesar Rp 1,03 triliun, meningkat 31,8% dibandingkan periode yang sama tahun 2025 sebesar Rp 783 miliar.

Kenaikan pendapatan tersebut turut mendorong pertumbuhan laba bersih menjadi Rp 98,7 miliar pada tiga bulan pertama 2026, naik 36% secara tahunan (year on year/yoy) dari Rp 72,6 miliar pada kuartal I 2025. Dengan capaian tersebut, laba bersih per saham setara Rp 36,54 per lembar.

Dari sisi operasional, laba bruto SHIP tercatat sebesar Rp 260,6 miliar, tumbuh tipis 0,6% dibandingkan Rp 259 miliar pada periode yang sama tahun lalu.

Sementara itu, EBITDA meningkat 4,2% menjadi Rp 435,8 miliar dari Rp 418,3 miliar pada kuartal I 2025.

Pertumbuhan pendapatan dan laba bersih ini menunjukkan bahwa bisnis pelayaran dan jasa pendukung migas Perseroan masih mampu mencatatkan ekspansi yang solid di tengah dinamika industri energi dan maritim.

Demikian informasi mengenai profil emiten SHIP yang menjadi sorotan investor retail.

Tonton: PLN Bawa Kabar Baik! Satu PLTU Kembali Beroperasi, Pemadaman Bergilir Mulai Berkurang

Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News